Prinsip kerja penyerap hentak pemprosesan rod omboh ketepatan ialah apabila rangka dan gandar digetarkan dan terdapat pergerakan relatif, omboh dalam penyerap hentakan bergerak ke atas dan ke bawah, dan minyak dalam ruang penyerap hentakan berulang kali melalui yang berbeza. bilik. Liang pori mengalir ke rongga lain.
Sistem ampaian yang digunakan dalam kehidupan seharian adalah disebabkan oleh getaran unsur elastik. Bagi meningkatkan keselesaan perjalanan kereta, penyerap hentak rod omboh diletakkan selari dengan elemen kenyal dalam ampaian. Untuk meredakan getaran, sistem suspensi kereta menggunakan lebih banyak penyerap hentak Ia penyerap hentak hidraulik.
Apabila keratan rentas dan komponen lain saluran minyak adalah malar, daya redaman meningkat dan berkurangan dengan kelajuan pergerakan relatif antara bingkai dan gandar, dan berkaitan dengan kelikatan minyak; penyerap hentak rod omboh ketepatan dan elemen elastik dibebani dengan daya redaman Untuk tugas redaman, jika daya redaman terlalu besar, keanjalan suspensi akan merosot, dan bahagian penyambung penyerap hentakan akan rosak, jadi adalah perlu untuk melaraskan percanggahan antara unsur elastik dan penyerap hentak.
Pada masa ini, geseran antara dinding lubang dan minyak dan geseran dalaman antara molekul minyak membentuk daya redaman pada getaran, supaya tenaga getaran kenderaan ditukar kepada tenaga haba minyak, yang kemudiannya diserap oleh penyerap hentak dan dilepaskan ke atmosfera.
Dalam keadaan biasa, meterai antara pemprosesan rod omboh ketepatan dan jurang silinder terutamanya dimeterai dengan pembungkusan.
Meterai pembungkusan adalah sejenis meterai dinamik yang digunakan terutamanya dalam bahagian tindakan jentera proses dan peralatan dalam industri jentera, seperti meterai antara pelocok atau rod omboh pemampat dan batang injap injap tindakan linear dan skru dan tetap. badan. Pengedap pembungkusan rod omboh bergantung terutamanya pada perbezaan tekanan gas sebelum dan selepas meterai untuk mendapatkan meterai ketat sendiri.
Jurang dalam gelang pembungkusan rod omboh biasanya mempunyai jurang berikut:
Kelegaan takuk: terutamanya digunakan untuk mengimbangi kehausan cincin pembungkusan.
Kelegaan paksi: Ia digunakan terutamanya untuk memastikan cincin pembungkusan boleh terapung dengan bebas, jika tidak, rod omboh tidak boleh berfungsi dengan normal.
Kelegaan jejari: untuk mengelakkan gelang pembungkus daripada dimampatkan akibat tenggelamnya rod omboh, untuk mengelakkan ubah bentuk atau kerosakan.
