reka bentuk aci

    Aci adalah anggota berputar atau pegun, biasanya dari seksyen salib bulat, setelah dipasang di atasnya unsur-unsur seperti gear, pulley, roda, dan lain-lain unsur penghantaran kuasa.

Sekiranya aci membawa beberapa gear atau kapi, sekeliling bahagian aci akan tertakluk kepada torsi yang berbeza, kerana jumlah kuasa yang dihantar ke aci diambil sedikit demi sedikit pada pelbagai titik. Rajah 1.1 menunjukkan aci dengan input pada satu lokasi (Titik A ) dan beberapa output (mata B, C dan D ) pada kedua-dua belah input. Gears atau kapi boleh digunakan untuk membekalkan kuasa ke aci atau untuk mengambil kuasa dari aci. Oleh itu seseorang mesti perhatikan jumlah tork pada setiap bahagian batang. Kemudian perhatikan pengedaran momen lentur, sebaik-baiknya lakaran (bebas tangan adalah semua) kuasa ricih dan rajah momen lentur.

Dari pemeriksaan awal ini, yang merupakan masalah dalam mekanik, kita perhatikan bahagian di mana momen lentur adalah maksimum dan bahagian di mana tork maksimum. Jika maksimum ini berlaku pada bahagian yang sama, diameter yang diperlukan untuk seksyen tersebut ditentukan -dan digunakan untuk keseluruhan aci apabila garis pusatnya adalah tetap. Sekiranya maksimum tidak berlaku pada bahagian yang sama, tentukan diameter bagi bahagian tork maksimum dan juga untuk bahagian momen lentur maksimum, dan gunakan nilai yang lebih besar.

Diameter aci sering berubah dari titik ke titik, kadang-kadang untuk sebab-sebab struktur (lihat rajah 1.2). Dalam kes ini, periksa tekanan atau tentukan saiz yang diperlukan untuk setiap bahagian. Pereka membuat segelintir bahawa semua bahagian aci tertakluk kepada tekanan yang selamat, dengan mengambil kira lubang-lubang, lubang, laluan utama, dan penekan tekanan lain.