Rod omboh keluli tahan karat digunakan terutamanya dalam pneumatik hidraulik, jentera kejuruteraan, dan rod omboh pembuatan kereta. Rod omboh diproses dengan menggulung. Oleh kerana lapisan permukaan mempunyai tekanan mampatan sisa pada permukaan, ia membantu menutup rekahan mikro pada permukaan dan menghalang pengembangan hakisan. Dengan itu meningkatkan rintangan kakisan permukaan, dan melambatkan kejadian atau pengembangan retakan keletihan, dengan itu meningkatkan kekuatan keletihan rod silinder. Melalui pembentukan rolling, lapisan lapisan pengerasan sejuk terbentuk pada permukaan rolling, yang mengurangkan ubah bentuk anjal dan plastik permukaan sentuhan pasangan pengisaran, dengan itu meningkatkan rintangan haus permukaan rod silinder dan mengelakkan luka terbakar yang disebabkan oleh mengisar. Selepas bergolek, pengurangan dalam nilai kekasaran permukaan meningkatkan sifat kesesuaian. Pada masa yang sama, kerosakan geseran pada gelang pengedap atau anggota pengedap semasa pergerakan omboh rod silinder dikurangkan, dan hayat perkhidmatan keseluruhan silinder minyak bertambah baik.
Proses guling ialah ukuran proses berkualiti tinggi dan kepala guling dengan diameter 160mm diambil sebagai contoh untuk membuktikan kesan guling. Selepas bergolek, kekasaran permukaan rod silinder berkurangan daripada Ra3.2-6.3μm sebelum bergolek ke Ra0.4-0.8μm, kekerasan permukaan rod silinder meningkat kira-kira 30 peratus, dan permukaan kekuatan keletihan rod silinder meningkat sebanyak 25 peratus . Hayat perkhidmatan silinder minyak meningkat sebanyak 2 hingga 3 kali, dan kecekapan proses rolling meningkat kira-kira 15 kali berbanding dengan proses pengisaran. Data di atas menunjukkan bahawa proses penggulungan boleh meningkatkan kualiti permukaan rod silinder.
